SIKORSKY UH-60A "BLACKHAWK"

 

 

DADOS TÉCNICOS 

Pais de Origem: Estados Unidos da América.
Tripulação: 2 (piloto e co-piloto).
Motor: 2x General Electric T7000-GE-701C com 1.890 hp de potência.
Dimensões: comprimento 19,76 metros; envergadura 16,36 metros; altura 5,13 metros; área alar 210,00 metros quadrados.
Peso: vazio 5.675 kg; máximo 9.979 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 295/280 km/h; tecto de serviço 5.800 metros.
Autonomia: 2.220 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: doze passageiros ou 3.600 kg de carga suspensa.

Outros equipamentos: Garmin G5000H; capacidade de comunicações por voz em VHF, UHF; comunicação via satélite e 3G/4G e de receção e transmissão de dados através de 3G/4G e via satélite (SBD – Short Bus Data). 

DESENVOLVIMENTO

É um helicóptero utilitário bimotor de médio porte, equipado com um rotor principal de quatro pás e um rotor de cauda de quatro pás. A tripulação básica do UH-60 Black Hawk é de dois pilotos. As pás do rotor são constituídas por um núcleo de titânio e são resistentes ao fogo AAA (artilharia antiaérea) de até 23mm e são equipadas com sensores pressurizados capazes de detetar perda de pressurização do rotor (danos).

 

UNIDADES

Esquadra 551 "Panteras" (BA8 - Maceda, Ovar).

 

MATRICULAS

29801 (A) - c/n 70-1257 - prev. s/n 87-24669 (N669JH) - o/c 2023 - wfu 

29802 (A) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu  

29803 (A) - c/n 70-1112 - prev. s/n 87-24599 (N224XA) - o/c 2024 - wfu   

29804 (A) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2025 - wfu   

29805 (A) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu   

29806 (A) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu

29807 (L) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu   

29808 (L) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu   

29809 (L) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu  

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=4565

 

FONTES 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

LEONARDO AW-119 MK II "KOALA"

 

DADOS TÉCNICOS

Pais de Origem: Itália.

Tipo: helicóptero monoturbina terrestre de trem de aterragem de patins, podendo utilizar flutuadores, revestimento metálico, cabina integrada na fuselagem concebido para missões militares.
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Pratt & Whitney PT6B-37A com 1.002 hp de potência.
Dimensões: comprimento 12,98 metros; envergadura 10,83 metros; altura 3,56 metros; área alar - metros quadrados.
Peso: vazio 1.840 kg; máximo 2.850 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 267/- km/h; tecto de serviço 6.096 metros.
Autonomia: 990 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: sete passageiros ou peso equivalente ou 1.400 kg de carga suspensa.

DESENVOLVIMENTO

O AW119 Koala é um helicóptero monomotor, extremamente versátil, capaz de operar em ambiente noturno com a utilização de óculos de visão noturna e cumprindo um leque bastante alargado de missões como sejam instrução básica e avançada de voo, busca e salvamento, transportes médicos, patrulhamento e observação e apoio ao combate aos incêndios rurais.
Equipado com um trem de aterragem do tipo "patins".

UNIDADES ONDE OPERA EM PORTUGAL 

Esquadra 552 "Zangões" (BA11 - Beja, Beja/BA8 - Ovar).

MATRICULAS

29701 - c/n 14959 - prev. s/n N677SS - o/c 2019 - wfu
29702 - c/n 14960 - prev. s/n N681SS - o/c 2019 - wfu
29703 - c/n 14965 - prev. s/n N674SH - o/c 2019 - wfu
29704 - c/n 14966 - prev. s/n N670SH - o/c 2020 - wfu
29705 - c/n 14973 - prev. s/n N794PA - o/c 2020 - wfu

29706 - c/n 15025 - prev. s/n N175MB - o/c 2023 - wfu

29707 - c/n 15024 - prev. s/n N178NB - o/c 2023 - wfu

 

o/c - on charge; wfu - withdraw from use 

 

MODELISMO

Não há modelos disponiveis no mercado.

 

 

FONTES 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

AGUSTA-WESTLAND EH-101 "MERLIN"

 

DADOS TÉCNICOS

Pais de Origem: Itália/Reino Unido.

Tipo: Helicóptero de porte médio, tri-reactor, revestimento metálico, tem de aterragem triciclo retráctil de rodas duplas, cabina integrada na fuselagem, com capacidade para executar diferentes missões de carácter militar ou civil.
Tripulação: 3 (piloto, co-piloto e técnico de voo).
Motor: 3x Rolls Royce/Turbomeca RTM322 Mk.250 com 5.100 hp de potência.
Dimensões: comprimento 19,30 metros; envergadura 18,60 metros; altura 6,61 metros; área alar 271 metros quadrados.
Peso: vazio 9.600 kg; máximo 15.600 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 309/278 km/h; tecto de serviço 4.572 metros.
Autonomia: 1.480 km.
Armamento (interno): 2x metralhadoras de calibre 7,62 mm.
Armamento (externo): torpedos; misseis Sea Skua.
Capacidade de carga: 30 passageiros; 35 militares; 16 macas ou 4.500 kg de carga.

DESENVOLVIMENTO

O EH-101 Merlin é um helicóptero de transporte médio, trimotor, com trem de aterragem triciclo, semi-retrátil, com rodas duplas em cada unidade e rotor principal de cinco pás. Possui flutuadores de emergência, dois barcos internos para 20 pessoas, um guincho primário e um guincho secundário, NITESUN e FLIR. É equipado com um RADAR de busca da GALILEO com capacidade de identificar e monitorizar 32 alvos de superfície em simultâneo e possui autonomia máxima de oito horas e meia.
Este helicóptero é sobretudo utilizado para os resgates tanto em terra e no mar, para as missões de busca e salvamento e para as missões de transporte de doentes.

Está ou esteve a operar nas Forças Armadas da Algéria (Marinha/Força Aérea), Arábia Saudita, Canadá, Dinamarca, Indonésia, Índia, Itália, Japão, Nigéria, Noruega, Polónia, Reino Unido e Turquemanistão.

 

UNIDADE ONDE OPERA EM PORTUGAL 

Esquadra 751 "Pumas".

 

MATRICULAS
19601 SAR - c/n 50088 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19602 SAR - c/n 50094 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19603 SAR - c/n 50104 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19604 SAR - c/n 50107 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19605 SAR - c/n 50126 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19606 SAR - c/n 50128 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19607 SIFICAP - c/n 50100 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19608 SIFICAP- c/n 50115 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19609 CSAR - c/n 50122 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19610 CSAR - c/n 50140 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19611 CSAR - c/n 50152 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu
19612 CSAR - c/n 50158 - prev. s/n - o/c 2005 - wfu

Nota: SAR - Search and Rescue (Busca e Salvamento); SIFICAP - Sistema Integrado de Vigilância, Fiscalização e Controlo das Actividades da Pesca; CSAR - Combat Search and Rescue (Busca e Salvamento de Combate). 

 

MODELISMO 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=1593

 

FONTES 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

AEROSPATIALE SA-330 "PUMA"

 

 

DADOS TÉCNICOS
Pais de Origem: França.
Tripulação: 3 (piloto; co-piloto e mecânico).
Motor: 2x Turbomeca Turmo IVC com 1.575 hp de potência cada.
Dimensões: comprimento 18,15 metros; envergadura 15,00 metros; altura 5,14 metros; área alar 177,00 metros quadrados.
Peso: vazio 3.536 kg; máximo 7.000 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 273/257 km/h; tecto de serviço 4.800 metros.
Autonomia: 580 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: 16 passageiros ou peso equivalente.

UNIDADES

Esquadra 42; Esquadra 503 "Indios"; Esquadra 703 "Vampiros"; Esquadra de Helitransporte e Salvamento; Esquadra 751 "Pumas"; Esquadra 752 "Pumas"; Esquadra 711.

 

MATRICULAS
  9501 - c/n 1001 - prev. s/n - o/c 1969 - w/o 13/06/1986 (Montijo, Setúbal).
19502 - c/n 1002 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 operação Fénix (2008-2010).
19503 - c/n 1009 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 operação Fénix (2008-2010) para sucata (2014).
19504 - c/n 1004 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 operação Fénix (2008-2010) para sucata (2014).
19505 - c/n 1011 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 operação Fénix (2008-2010) para sucata (2014).
19506 - c/n 1019 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 para sucata (2014).
  9507 - c/n 1035 - prev. s/n - o/c 1969 - w/o 08/03/1971 (Tancos, Santarém).
19508 - c/n 1040 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 para sucata (2014).
19509 - c/n 1046 - prev. s/n - o/c 1969 - wfu 2006 operação Fénix (2008-2010) para sucata (2014).
  9510 - c/n 1050 - prev. s/n - o/c 1969 - w/o 18/12/1973 (Cantina de Oliveira, Moçambique).
19511 - c/n 1059 - prev. s/n - o/c 1970 - wfu 2006 para sucata (2014).
19512 - c/n 1065 - prev. s/n - o/c 1970 - wfu 2006 para Museu do Ar, Sintra (2017).
19513 - c/n 1270 - prev. s/n - o/c 1975 - wfu 2006 para sucata (2014).

Despacho 3295/2014 - Autoriza a abertura do procedimento por concurso público internacional para a alienação de oito aeronaves SA-330 PUMA, disponibilizadas pela Força Aérea, bem como material sobresselente.

 

Em 2024, oito helicópteros Puma foram doados à Ucrania, como ajuda militar.

 

MODELISMO 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=150

 

 

FONTES 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

SUD AVIATION SE-3130/SA-313B "ALOUETTE II"

Pais de Origem: França.

Tripulação: 1 (piloto).

Motor: 1x Turbomeca Artouste IIC6 com 530 hp de potência.

Dimensões: comprimento 9,66 metros; envergadura 10,20 metros; altura 2,75 metros; área alar 81,70 metros quadrados.

Peso: vazio 895 kg; máximo 1.600 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 185/170 km/h; tecto de serviço 2.300 metros.

Autonomia: 565 km.

Armamento (interno): n/a.

Armamento (externo): n/a.

Capacidade de carga: 4 passageiros ou peso equivalente.

DESENVOLVIMENTO

O Alouette II é um helicóptero ligeiro, produzido, sob diversas versões, pelo construtor aeronáutico francês, SNCASE, em 1957 deu origem à Sud Aviation, em 1970 à Aérospatiale, em 1992 à Eurocopter e que em 2000 passou a integrar a EADS.

Foi o primeiro helicóptero do mundo, motorizado com turbina a jacto a ser certificado para voo.

As versões militares eram usadas essencialmente em aerofotogrametria, observação, salvamento marítimo, ligação e treino. Na parte civil era usado essencialmente no serviço de resgate e evacuação médica, principalmente em grande altitude, devido a grande potência do seu motor turboeixo. 

UNIDADES ONDE OPEROU EM PORTUGAL

Esquadra 94; Esquadra de Instrução e Apoio de Aviões Ligeiros - Esquadrilha de Instrução de Helicópteros; Esquadra de Aviões Ligeiros - Esquadrilha de Helicópteros; Esquadra 33 "Zangãos"; Esquadra de Instrução Complementar de Helicópteros; Esquadra 122 "Canibais"; Brigada de Transito da Guarda Nacional Republicana.

 

MATRICULAS

9201 SE-3130 - c/n 1082 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 17/06/1960 (Portela, Sacavém).

9202 SE-3130 - c/n 1107 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 26/03/1964 (Bissalanca, Bissau).

9203 SE-3130 - c/n 1108 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9204 SE-3130 - c/n 1738 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 06/02/1963 (Luanda, Angola).

9205 SE-3130 - c/n 1739 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 13/03/1969 (Tancos, Santarém).

9206 SE-3130 - c/n 1740 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9207 SE-3130 - c/n 1754 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9208 SA-313B - c/n 1841 - prev. s/n 76+96 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GNEA.

9209 SA-313B - c/n 1627 - prev. s/n 76+30 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GPLS.

9210 SA-313B - c/n 1527 - prev. s/n 75+92 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GMGB.

9211 SA-313B - c/n 1643 - prev. s/n 76+38 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR.

9212 SA-313B - c/n 1847 - prev. s/n 77+00 - o/c 1984 - wfu vendido.

9213 SA-313B - c/n 1612 - prev. s/n 76+25 - o/c 1984 - wfu vendido.

9214 SA-313B - c/n 1532 - prev. s/n 75+96 - o/c 1984 - wfu vendido.

9215 SA-313B - c/n 1632 - prev. s/n 76+32 - o/c 1984 - wfu vendido.

9216 SA-313B - c/n 1638 - prev. s/n 76+33 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

9217 SA-313B - c/n 1640 - prev. s/n 76+35 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

9218 SA-313B - c/n 1267 - prev. s/n 75+15 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

 

MODELISMO 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=144

 

 

FONTES 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.