SIKORSKY UH-60A "BLACKHAWK"

 

DADOS TÉCNICOS 

Pais de Origem: Estados Unidos da América.

Tipo: helicóptero bimotor terrestre, de trem de aterragem de rodas fixo com roda de cauda, rotor principal de quatro pás, com revestimento metálico concebido para transporte militar.

Tripulação: 2 (piloto e co-piloto).
Motor: 2x General Electric T7000-GE-700 com 1.622 hp de potência cada.
Dimensões: comprimento 19,50 metros; envergadura 16,15 metros; altura 4,87 metros; área alar 210,00 metros quadrados.
Peso: vazio 5.675 kg; máximo 9.900 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 314/280 km/h; tecto de serviço 6.096 metros.
Autonomia: 2.220 km com capacidade de 1.363 litros de combustível.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: doze passageiros ou 3.600 kg de carga suspensa.

Outros equipamentos: Garmin G5000H; capacidade de comunicações por voz em VHF, UHF; comunicação via satélite e 3G/4G e de receção e transmissão de dados através de 3G/4G e via satélite (SBD – Short Bus Data); kit MEDEVAC da United Rotorcraft. 

DESENVOLVIMENTO

É um helicóptero utilitário bimotor de médio porte, equipado com um rotor principal de quatro pás e um rotor de cauda de quatro pás. A tripulação básica do UH-60 Black Hawk é de dois pilotos. As pás do rotor são constituídas por um núcleo de titânio e são resistentes ao fogo AAA (artilharia antiaérea) de até 23mm e são equipadas com sensores pressurizados capazes de detetar perda de pressurização do rotor (danos).

 

UNIDADES

Esquadra 551 "Panteras" (Base Aérea n.º 8 - Maceda, Ovar).

 

MATRICULAS

29801 (A) - c/n 70-1257 - prev. s/n 87-24669 (N669JH) - o/c 2023 - wfu 

29802 (A) - c/n 70-1231 - prev. s/n 87-24666 (N666AA) - o/c 2023 - wfu  

29803 (A) - c/n 70-1112 - prev. s/n 87-24599 (N224XA) - o/c 2024 - wfu   

29804 (A) - c/n 70-1214 - prev. s/n 87-26004 (N336FA) - o/c 2025 - wfu   

29805 (A) -    

29806 (A) - 

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=4565

 

FONTES 

www.emfa.pt 

LEONARDO AW-119 MK II "KOALA"

 

Dados Técnicos

Pais de Origem: Itália.

Tipo: helicóptero monoturbina terrestre de trem de aterragem de patins, podendo utilizar flutuadores, revestimento metálico, cabina integrada na fuselagem concebido para missões militares.
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Pratt & Whitney PT6B-37A com 1.002 hp de potência.
Dimensões: comprimento 12,98 metros; envergadura 10,83 metros; altura 3,56 metros; área alar - metros quadrados.
Peso: vazio 1.840 kg; máximo 2.850 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 267/- km/h; tecto de serviço 6.096 metros.
Autonomia: 990 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: sete passageiros ou uma maca e cinco passageiros ou 1.400 kg de carga suspensa (inclui um balde para combate aos incêndios rurais).

Outros equipamentos: guincho externo; farol de busca.

Histórico

O AW119 Koala é um helicóptero monomotor, desenvolvido a partir do helicóptero bimotor AW109, do qual herdou as dimensões exteriores e interiores assim como a redundância dos sistemas hidráulico, elétrico e do combustível.

Trata-se de um helicóptero extremamente versátil, capaz de operar em ambiente noturno com a utilização de óculos de visão noturna e cumprindo um leque bastante alargado de missões como sejam: instrução básica e avançada de voo, busca e salvamento, evacuação sanitária, patrulhamento e observação e apoio ao combate aos incêndios rurais. 

Está equipado com um trem de aterragem do tipo "patins", com capacidade de instalação de flutuadores para a missão de busca e salvamento sobre ambiente marítimo.

Unidades

Esquadra 552 "Zangões" (Base Aérea n.º 11 - Beja, Beja).

 

Missão

Evacuação Sanitária; Instrução Básica; Instrução Complementar; Vigilância e Reconhecimento e Busca e Salvamento.

 

Matriculas

29701 - c/n 14959 - prev. s/n N677SS - o/c 2019 - wfu
29702 - c/n 14960 - prev. s/n N681SS - o/c 2019 - wfu
29703 - c/n 14965 - prev. s/n N674SH - o/c 2019 - wfu
29704 - c/n 14966 - prev. s/n N670SH - o/c 2020 - wfu
29705 - c/n 14973 - prev. s/n N794PA - o/c 2020 - wfu

29706 - c/n 15025 - prev. s/n N175MB - o/c 2023 - wfu

29707 - c/n 15024 - prev. s/n N178NB - o/c 2023 - wfu

 

o/c - on charge; wfu - withdraw from use 

 

Modelismo

Não há modelos disponiveis no mercado.

 

 

Fontes 

www.emfa.pt

AGUSTA-WESTLAND EH-101 "MERLIN"

 

Dados Técnicos

Pais de Origem: Itália/Reino Unido.

Tipo: Helicóptero de porte médio, tri-reactor, revestimento metálico, tem de aterragem triciclo retráctil de rodas duplas, cabina integrada na fuselagem, com capacidade para executar diferentes missões de carácter militar ou civil.
Tripulação: 3 (piloto, co-piloto e técnico de voo).
Motor: 3x Rolls Royce/Turbomeca RTM322 Mk.250 com 1.700 hp de potência cada.
Dimensões: comprimento 19,30 metros; envergadura 18,60 metros; altura 6,61 metros; área alar 271 metros quadrados.
Peso: vazio 9.600 kg; máximo 15.600 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 309/278 km/h; tecto de serviço 4.572 metros.
Autonomia: 1.480 km ou 8h30m com capacidade de 4.160 litros de combustível.
Armamento (interno): 2x metralhadoras de calibre 7,62 mm.
Armamento (externo): torpedos; misseis Sea Skua.
Capacidade de carga: 30 passageiros; 35 militares; 16 macas ou 4.500 kg de carga.

Outros equipamentos: flutuadores de emergência; guincho externo primário e secundário: farol de busca e FLIR (Foward Looking InfraRed). 

Histórico

O EH-101 Merlin é um helicóptero de transporte médio, trimotor, com trem de aterragem triciclo, semi-retrátil, com rodas duplas em cada unidade e rotor principal de cinco pás. Está equipado com um radar de busca da GALILEO com capacidade de identificar e monitorizar 32 alvos de superfície em simultâneo. Todas as aeronaves têm capacidade para operarem em ambiente NVG (Night Vision Googles).
Este helicóptero é sobretudo utilizado para os resgates tanto em terra e no mar, para as missões de busca e salvamento e para as missões de transporte de doentes.

A variante CSAR está equipada com “Defensive Aids Suite” (DAS), que consiste num sistema integrado de autoproteção eletrónica, formado pelos seguintes subsistemas: um “Radar Warning Receiver” (RWR), um “Missile Warning System” (MWS) e um “Counter Measures Dispensing System” (CMDS). Tem a capacidade para reabastecimento “Hovering In Flight Refueling” (HIRF) e “Air to Air Refueling” (AAR). 

Está ou esteve a operar nas Forças Armadas da Algéria (Marinha/Força Aérea), Arábia Saudita, Canadá, Dinamarca, Indonésia, Índia, Itália, Japão, Nigéria, Noruega, Polónia, Reino Unido e Turquemanistão.

 

Unidades

Esquadra 751 "Pumas" (Base Aérea n.º 6 - Montijo/Base Aérea n.º 4 - Lajes, Açores); Esquadra 752 "Fénix" (Base Aérea n.º 4 - Lajes, Açores).

 

Tipos de Missão

Transporte Aéreo; Vigilância e Reconhecimento e Busca e Salvamento. 

 

Matriculas
19601 SAR - c/n 50088 - o/c 2005 - wfu
19602 SAR - c/n 50094 - o/c 2005 - wfu
19603 SAR - c/n 50104 - o/c 2005 - wfu
19604 SAR - c/n 50107 - o/c 2005 - wfu
19605 SAR - c/n 50126 - o/c 2005 - wfu
19606 SAR - c/n 50128 - o/c 2005 - wfu
19607 SIFICAP - c/n 50100 - o/c 2005 - wfu
19608 SIFICAP- c/n 50115 - o/c 2005 - wfu
19609 CSAR - c/n 50122 - o/c 2005 - wfu
19610 CSAR - c/n 50140 - o/c 2005 - wfu
19611 CSAR - c/n 50152 - o/c 2005 - wfu
19612 CSAR - c/n 50158 - o/c 2005 - wfu

Nota: 

SAR - Search and Rescue (Busca e Salvamento); 

SIFICAP - Sistema Integrado de Vigilância, Fiscalização e Controlo das Actividades da Pesca; 

CSAR - Combat Search and Rescue (Busca e Salvamento de Combate). 

 

Modelismo 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=1593

 

Fontes 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

www.emfa.pt. 

AEROSPATIALE SA-330C/L "PUMA"

 

 

Dados Técnicos 

Pais de Origem: França.

Tipo: helicóptero biturbina terrestre, de trem aterragem triciclo de rodas duplas, retractil, podendo utilizar flutuadores, revestmento metálico, concebido para missões de transporte táctico.
Tripulação: 3 (piloto; co-piloto e mecânico).
Motor: (versão C) 2x Turbomeca Turmo IV com 1.400 hp de potência cada; (versão L) 2x Turbomeca Makila A1A com 1.990 hp de potência cada.
Dimensões: comprimento 18,15 metros; envergadura 15,00 metros; altura 5,14 metros; área alar 177,00 metros quadrados.
Peso: vazio 3.536 kg; máximo 7.000 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 273/134 km/h; tecto de serviço 4.800 metros.
Autonomia: 580 km ou 5h00.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: 16 passageiros ou 8 passageiros VIP ou 20 militares equipados ou 6 macas e 4 passageiros ou 2.300 kg de carga interna e 2.500 de carga suspensa.

Outros equipamentos: (versão L) 1x radar Omera ORB-31; 1x plataforma de inércia Litton LTN-72R; 1x doppler Marconi AN/APV-208V.

Unidades

Esquadra 42 (Base Aérea n.º 4 - Açores); Esquadra 503 "Indios"; Esquadra 703 "Vampiros"; Esquadra de Helitransporte e Salvamento; Esquadra 751 "Pumas"; Esquadra 752 "Pumas"; Esquadra 711.

 

Matriculas
  9501 - c/n 1001 - prev. s/n - o/c 2/8/1969 - w/o 13/06/1986 (Montijo, Setúbal).
19502 - c/n 1002 - prev. s/n - o/c 2/8/1969 - wfu 2010 operação Fénix (2008-2010).
19503 - c/n 1009 - prev. s/n - o/c 09/1969 - wfu 2010 operação Fénix (2008-2010) para sucata.
19504 - c/n 1004 - prev. s/n - o/c 12/1969 - wfu 2010 operação Fénix (2008-2010) para sucata.
19505 - c/n 1011 - prev. s/n - o/c 12/1969 - wfu 2010 operação Fénix (2008-2010) para sucata.
19506 - c/n 1019 - prev. s/n - o/c 12/1969 - wfu 2006 para sucata.
  9507 - c/n 1035 - prev. s/n - o/c 03/1970 - w/o 08/03/1971 (Tancos, Santarém).
19508 - c/n 1040 - prev. s/n - o/c 03/1970 - wfu 2006 para sucata.
19509 - c/n 1046 - prev. s/n - o/c 03/1970 - wfu 2010 operação Fénix (2008-2010) para sucata.
  9510 - c/n 1050 - prev. s/n - o/c 03/1970 - w/o 18/12/1973 (Cantina de Oliveira, Moçambique).
19511 - c/n 1059 - prev. s/n - o/c 12/1970 - wfu 2006 para sucata.
19512 - c/n 1065 - prev. s/n - o/c 12/1970 - wfu 2006 para Museu do Ar, Sintra (2017).
19513 - c/n 1270 - prev. s/n - o/c 1975 - wfu 2006 para sucata.

Despacho 3295/2014 - Autoriza a abertura do procedimento por concurso público internacional para a alienação de oito aeronaves SA-330 PUMA, disponibilizadas pela Força Aérea, bem como material sobresselente.

 

Nota: Em 2024, oito helicópteros Puma foram doados à Ucrania, como ajuda militar (19503, 19504 19504, 19505, 19508, 19509, 19511, 19513).

 

Modelismo 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=150

 

 

Fontes 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

SUD AVIATION SE-3130/SA-313B "ALOUETTE II"

Dados Técnicos

Pais de Origem: França.

Tipo: helicóptero monoturbina terrestre, de trem de aterragem quadriciclo fixo ou de patim, rotor de três pás, revestimento metálico, cabina transparente em bolha destinado a missões de transporte ligeiro. 

Tripulação: 1 (piloto).

Motor: 1x Turbomeca Artouste II com 400 hp de potência.

Dimensões: comprimento 9,66 metros; envergadura 10,20 metros; altura 2,75 metros; área alar 81,70 metros quadrados.

Peso: vazio 825 kg; máximo 1.600 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 185/170 km/h; tecto de serviço 2.250 metros.

Autonomia: 565 km ou 4h05m.

Armamento (interno): n/a.

Armamento (externo): n/a.

Capacidade de carga: 4 passageiros ou 2 macas e assistente ou peso equivalente.

 

Unidades

Esquadra 94; Esquadra de Instrução e Apoio de Aviões Ligeiros - Esquadrilha de Instrução de Helicópteros; Esquadra de Aviões Ligeiros - Esquadrilha de Helicópteros; Esquadra 33 "Zangãos"; Esquadra de Instrução Complementar de Helicópteros; Esquadra 122 "Canibais"; Brigada de Transito da Guarda Nacional Republicana.

 

Matriculas 

9201 SE-3130 - c/n 1082 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 17/06/1960 (Portela, Sacavém).

9202 SE-3130 - c/n 1107 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 26/03/1964 (Bissalanca, Bissau).

9203 SE-3130 - c/n 1108 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9204 SE-3130 - c/n 1738 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 06/02/1963 (Luanda, Angola).

9205 SE-3130 - c/n 1739 - prev. s/n - o/c 1958 - w/o 13/03/1969 (Tancos, Santarém).

9206 SE-3130 - c/n 1740 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9207 SE-3130 - c/n 1754 - prev. s/n - o/c 1958 - wfu 1976 para sucata.

9212 SA-313B - c/n 1847 - prev. s/n 77+00 - o/c 1984 - wfu vendido.

9213 SA-313B - c/n 1612 - prev. s/n 76+25 - o/c 1984 - wfu vendido.

9214 SA-313B - c/n 1532 - prev. s/n 75+96 - o/c 1984 - wfu vendido.

9215 SA-313B - c/n 1632 - prev. s/n 76+32 - o/c 1984 - wfu vendido.

9216 SA-313B - c/n 1638 - prev. s/n 76+33 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

9217 SA-313B - c/n 1640 - prev. s/n 76+35 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

9218 SA-313B - c/n 1267 - prev. s/n 75+15 - o/c 1984 - wfu para Museu do Ar.

 

Modelismo 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=144

 

 

Fontes 

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.