De Havilland DH-9

 

Dados Técnicos 

Pais de Origem: França.

Tipo: aeronave monomotor terrestre, de trem de aterragem convencional fixo com patim de cauda, biplano, revestimento misto (fuselagem em contraplacado e asas em tela) e cabinas descobertas de lugares lado a lado destinado a missões de bombardeamento.
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Packard Liberty V12 arrefecido por liquido com 400 hp de potência.
Dimensões: comprimento 9,22 metros; envergadura 14,00 metros; altura 3,45 metros; área alar 49,00 metros quadrados.
Peso: vazio 1.345 kg; máximo 2.107 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 198/- km/h; tecto de serviço 5.486 metros.
Autonomia: 1.000 km ou 5h15m.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: n/a.

 

Histórico

Acidentado na Índia, quando estavam vencidos dois terços do caminho, o Breguet foi substituído pelo De Haviland DH-9A (o Pátria II), adquirido por fundos realizados por subscrição publica em Portugal e nele reiniciaram o voo a 30 de Maio de 1924, que superou o que faltava do percurso, sobrevoando Macau sem poder aterrar. Face a um tufão que grassava na região, a aeronave prosseguiu para Hong-Kong e aterrou de emergência a uma centena de metros do cemitério de Sachem, aldeia situada a 25 quilómetros da cidade de Shum-Chum. Pouco importava: o avião tinha de facto completado o raid a que se propusera.

Recebidos sob frenético entusiasmo em Macau, os aviadores seguiram para as colónias portuguesas dos Estados Unidos, de onde transitaram para Londres e Southampton, até embarcarem para Lisboa. Chegaram à capital no dia 8 de Setembro, sem que ninguém os esperasse no cais de Alcântara. Brito Paes desabafou filosoficamente: “Óptimo, óptimo. Assim podemos dizer que entrámos como saímos.” Na gare marítima, só estava Sacadura Cabral que, por sortilégio do acaso, esperava ali um familiar. A mágoa, porém, seria de curta duração. Quando se soube da chegada dos aviadores, o país festejou o sucesso da primeira viagem aérea entre Portugal e Macau. Foi há exactamente cem anos.

Matriculas 

s/n - c/n - prev. s/n - o/c 30/05/1924 - wfu 20/06/1924 (Shum-Chum, China).

 

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=192.

Fontes