terça-feira, 23 de outubro de 2018

Republic F-84G-26 "Thunderjet"

 
Dados Técnicos
Pais de Origem: Estados Unidos da América.
Tipo: aeronave monomotor a reacção, terrestre de trem de aterragem triciclo retráctil, monoplano de asa baixa, revestimento metálico, cabina com cobertura em bolha transparente para missões de caça-bombardeiro. 
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Allison J35-A-29 com 2.540 kgf de impulsão.
Dimensões: comprimento 11,60 metros; envergadura 11,10 metros; altura 3,84 metros; área alar 24,00 metros quadrados. 
Peso: vazio 5.200 kg; máximo 10.590 kg.
Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro) 1.000/770 km/h; tecto de serviço 12.344 metros; autonomia 1.600 km com 5.552 litros de combustível à velocidade de cruzeiro.

Histórico
O Republic F-84 Thunderjet foi um caça diurno, propulsionado por um único turbojato, produzido pela empresa norte-americana Republic Aviation Corporation. Projetado durante a fase final da Segunda Guerra Mundial, constituiu a primeira geração de caças a jato de produção norte-americana, voou pela primeira vez em 1946, mas apenas em 1949, com o modelo F-84D, foi considerado totalmente operacional e atingiu a plena maturidade no seu desenho com o modelo F-84G em 1951. 
Amplamente utilizado na Guerra da Coreia, mostrou logo suas debilidades no combate ar-ar, inerentes ao uso de uma asa em ângulo reto, a qual não conseguia ombrear em agilidade de manobra e nem aproveitar o impulso disponibilizado por motores mais recentes e com maior potência. 
O F-84G foi a primeira a utilizar um sistema de reabastecimento de combustível em voo e com capacidade de transportar e lançar uma bomba nuclear táctica. Com uma produção superior a sete mil exemplares, inicialmente destinados à USAF, veio a ser distribuído em largas quantidade pelos países membros da NATO, ao abrigo do programa de assistência militar (MAP).
 
Armamento
Estavam equipados apenas com seis metralhadoras Browning M3 de calibre 12,7 mm, quatro montadas no topo do nariz da aeronave e as outras duas na raiz de cada uma das asas, configuração que veio a ser o padrão para todas as versões. Paralelamente, podiam ser transportados em suportes nas asas até 2.020 kg de bombas de queda livre ou casulos com foguetes de diversos calibres. A mira de bombardeamento era um A-ICM complementado com radar de tiro APG-30.
 
Unidades
Esquadra 20; Esquadra 21; Esquadra 22; Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça; Esquadra 93 "Magníficos"; Esquadrilha Acrobática "Os Dragões de Portugal"; Esquadrilha Acrobática "São Jorge".

Matriculas
5101 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-10999 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5102 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11115 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5103 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11111 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.

5104 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11047 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5105 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11025 - o/c 1953 - w/o 27/04/1954 (Ota, Santarém).
5106 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11112 - o/c 1953 - w/o 12/10/1955 ().
5107 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11082 - o/c 1953 - w/o 09/10/1953 (Ota, Santarém).
5108 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10900 - o/c 1953 - w/o 03/10/1954 (Santa Margarida, Santarém).
5109 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11100 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5110 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11002 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5111 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11092 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5112 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11020 - o/c 1953 - w/o 08/04/1957 (Serra dos Candeeiros, Santarém).
5113 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11104 - o/c 1953 - w/o 21/01/1955 (Ota, Santarém).
5114 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11061 - o/c 1953 - w/o 15/11/1955 (Alcochete, Setúbal).
5115 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11067 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5116 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-10994 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5117 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11063 - o/c 1953 - w/o 04/07/1956 (Sousel, Portalegre).
5118 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11068 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5119 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10928 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5120 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11114 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5121 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11053 - o/c 1953 - wfu 03/06/1964 (Luanda, Angola).
5122 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11012 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5123 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-10991 - o/c 1953 - w/o 21/12/1955 (Golegã, Santarém).
5124 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11070 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5125 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11103 - o/c 1953 - wfu 1974 para sucata.
5126 G-10-RE - c/n - prev s/n 51-1076A - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5127 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11199A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5128 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11219A - o/c 1954 - w/o 03/07/1964 (Luanda, Angola).
5129 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11231A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5130 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16645A - o/c 1954 - w/o 25/04/1969 (Luanda, Angola).
5131 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16672A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5132 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16684A - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5133 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10468 - o/c 1954 - w/o 02/10/1959 (Monte Real, Leiria).
5134 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16651 - o/c 1954 - w/o 28/02/1955 (Leiria).
5135 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11175 - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5136 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10440 - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5137 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11216 - o/c 1954 - w/o 17/01/1956 (Ota, Santarém).
5138 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11245 - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5139 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11228 - o/c 1954 - w/o 24/03/1955 (Alcochete, Setúbal).
5140 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16674 - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5141 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11203 - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5142 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11190 - o/c 1954 - w/o 28/02/1955 (Leiria).
5143 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11212 - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5144 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-16650A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5145 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11223A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5146 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16680 - o/c 1954 - w/o 17/01/1955 (Ota, Santarém).
5147 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16696 - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5148 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16654A - o/c 1954 - wfu 1974 para sucata.
5149 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11248A - o/c 1954 - w/o 23/06/1955 (?).
5150 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16643A - o/c 1954 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5151 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16653 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5152 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-10461 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5153 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16669 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5154 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5155 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 -  wfu 1974 para sucata.
5156 G-10-RE - c/n - prev s/n 51-1092 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5157 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10384A - o/c 1956 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5158 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10441A - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5159 G-15-RE - c/n - prev s/n 51-1178A - o/c 1956 - w/o 01/07/1955 (Serra dos Carvalhos, Coimbra).
5160 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-1216A - o/c 1956 - w/o 08/10/1957 (Almeirim, Santarém).
5161 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-9846 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5162 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10414 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5163 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10617 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5164 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11120 - o/c 1956 - w/o 30/09/1967 (Quicabo, Angola).
5165 G-15-RE - c/n 1839 - prev s/n 51-1216 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5166 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11152 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5167 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11157 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5168 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16648 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5169 G-31-RE - c/n - prev s/n 52-3087 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5170 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5171 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10678 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5172 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10878 - o/c 1956 - w/o 17/09/1958 (Salvaterra de Magos, Santarém).
5173 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5174 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9840 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5175 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9857 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5176 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9957 - o/c 1956 - wfu 1973 - para Museu do Ar, Sintra (5131).
5177 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9962 - o/c 1956 - w/o 23/06/1962 (Vale do Loge, Angola).
5178 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5179 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10200 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5180 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10473 - o/c 1956 - w/o 14/10/1961 (Serra do Cananga, Angola).
5181 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5182 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5183 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9924 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5184 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9930 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5185 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5186 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9871 - o/c 1956 - w/o 14/02/1965 (Dembos, Angola).
5187 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9928 - o/c 1956 - wfu 1974 - para Museu do Ar, Sintra (5131).
5188 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9955 - o/c 1956 -  wfu 1974 para sucata.
5189 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5190 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9897 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5191 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5192 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5193 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5194 G-06-RE - c/n - prev s/n 51-9716 - o/c 1956 - w/o 11/03/1958 (Coruche, Santarém).
5195 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-9983 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5196 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5197 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5198 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 -  wfu 1974 para sucata.
5199 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10038 - o/c 1956 - w/o 16/06/1972 (Luanda, Angola).
5200 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10188 - o/c 1956 -wfu 1974 para sucata.
5201 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10194 - o/c 1956 - wfu 1974 - exposto Porta d'Armas BA2 Ota.
5202 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5203 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10238 - o/c 1956 - w/o 02/10/1970 (Luanda, Angola).
5204 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5205 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5206 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10267 - o/c 1956 - w/o 03/02/1959 (?).
5207 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16745 - o/c 1956 - w/o 12/01/1962 (Negage, Angola).
5208 G-11-RE - c/n - prev s/n 51-10099 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5209 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5210 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5211 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5212 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10800 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5213 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10941 - o/c 1956 - w/o 25/04/1969 (Luanda, Angola).
5214 G-31-RE - c/n - prev s/n 51-8423 - o/c 1956 - w/o 25/02/1960 (Alcochete, Setúbal).
5215 G-16-RE - c/n - prev s/n 51-10563 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5216 G-21-RE - c/n - prev s/n 51-10838 - o/c 1956 - wfu 1973 - exposto Savigny lés Beaune, França.
5217 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-11094 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5218 G-26-RE - c/n - prev s/n 51-16730 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5219 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5220 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5221 G-31-RE - c/n - prev s/n 52-8420 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5222 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5223 G-26-RE - c/n - prev s/n xx-xxxxx - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5224 G-31-RE - c/n - prev s/n 52-8446 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.
5225 G-31-RE - c/n - prev s/n 52-8464 - o/c 1956 - wfu 1974 para sucata.

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off

Modelismo
https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=4231 
 
 
Fontes
1. https://pt.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84_Thunderjet 
2. CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras, 2009.
3. LOPES, Mário Canongia e COSTA, José Manuel Rodrigues - Os Aviões da Cruz de Cristo - Dinalivro, 2001.
4. MIRANDA, Jorge Manuel Brochado - Acidentes Mortais em Aeronaves 1917-2016 - Arquivo Histórico da Força Aérea - 30/09/2016.
5. F-84 Thunderjet in action - Squadron/Signal publications - aircraft no. 61 (versão pdf). 

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