Lockheed C-130H/H-30 "Hercules"

Dados Técnicos 

Pais de Origem: Estados Unidos da América.

Tipo: aeronave quadrimotor turbohélice terrestre, com trem de aterragem triciclo retráctil monoplano de asa alta, revestimento metálico, cabina integrada na fuselagem, concebido para missões de transporte militar a média e longa distância.
Tripulação: 6 (piloto, co-piloto, navegador, 2 mecânicos e operador de carga).
Motor: 4x Allison T56-A15 com 4.910 hp de potência cada.
Dimensões (H/H-30): comprimento 29,79/34,36 metros; envergadura 40,41 metros; altura 11,65 metros; área alar - metros quadrados.
Peso (H/H-30): vazio 36.300/38.600 kg; máximo 69.750 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 589/- km/h; tecto de serviço 10.668 metros.
Autonomia: 6.480 km com depósito para 23.200 litros de combustível ou 13h.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: 92 passageiros/militares; 70 macas ou 18.200 kg de carga; possibilidade de combater fogos florestais.

Histórico 

O C-130H é um avião quadrimotor, turbo-hélice, de asa alta e trem retrátil.
O acesso ao compartimento de carga na fuselagem é feito pela parte traseira do avião, que se abre em rampa, facilitando, desta forma, não só as operações de carga e descarga, mas também o transporte de cargas volumosas (viaturas pesadas), o lançamento de carga em paraquedas ou por extração a baixa altitude e ainda, o lançamento de paraquedistas.
Na configuração sanitária, a versão H pode transportar até 74 macas e, na versão H-30, poderão ser transportadas até 97 pessoas.
As suas excecionais características operacionais (robustez, versatilidade, capacidade, raio de ação e autonomia), garantem à Força Aérea Portuguesa a capacidade para a realização de missões de transporte aéreo tático e transporte aéreo geral, de busca e salvamento, e apoio logístico às Forças Armadas Portuguesas e Forças NATO.
A Força Aérea Portuguesa possui três C-130H-30, versão que resulta do alongamento do C-130H, pela introdução na fuselagem de dois anéis, que aumentam o comprimento total da aeronave em 4,572 metros, o que lhe confere maior capacidade volumétrica sem lhe alterar significativamente o desempenho básico.

Pelo despacho 10788/2018 de 21 de Novembro, autoriza a despesa para a contratação da aquisição dos serviços de modificação das aeronaves C-130H da Força Aérea para cumprirem com os requisitos exigidos pela regulamentação do Céu Único Europeu (programa SESAR - Single European Sky ATM Research), mediante a celebração de um contrato com a OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal, S. A.

A Força Aérea recebeu a 2 de maio de 2024, a primeira aeronave (s/n 16806) totalmente reconfigurado depois de um complexo processo de modernização de sistemas e equipamentos.

Esta modernização, que abrange mais três aeronaves da frota C-130H (s/n 16801, 803, 805), contempla alterações estruturais e uma profunda modificação nos sistemas aviónicos da aeronave, integrando um conjunto significativo de novos equipamentos, sistemas de navegação e comunicação que resultam  na transformação da cabina de pilotagem, equiparando-o ao que de mais moderno existe na aviação militar mundial.

 

Unidades

Esquadra 501 "Bisontes" (Montijo - Base Aérea n.º 6).

 

Missão

Busca e Salvamento; Transporte Aéreo. 

 
Matriculas

16801 H-30 Mod. - c/n 4749 - prev. s/n xx-xxxx - o/c 1977 - wfu.
16802 H-30         - c/n 4753 - prev. s/n xx-xxxx - o/c 1977 - wfu.
16803 H      Mod. - c/n 4772 - prev. s/n 77-1741 - o/c 1978 - wfu.
16804 H              - c/n 4777 - prev. s/n 77-1742 - o/c 1978 - w/o 11/06/2016 (Montijo, Setubal).
16805 H      Mod. - c/n 4778 - prev. s/n 78-0726 - o/c 1978 - wfu.
16806 H-30 Mod. - c/n 5264 - prev. s/n xx-xxxx - o/c 1993 - wfu.

 

c/n - construction number; s/n - serial number; o/c - on charge; wfu - withdraw from use; w/o write off  

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=3014 

 

  

Fontes
www.emfa.pt.
altimagem.blogspot.pt.
CARDOSO, Adelino; Aeronaves Militares Portuguesas, Fábrica das Letras, 2009.
LOPES, Mário Canongia; Os Aviões da Cruz de Cristo.