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Dados Técnicos
Pais de Origem: Alemanha.
Tipo: aeronave monomotor terrestre, de trem de aterragem convencional fixo, monoplano
de asa baixa com lemes e flaps destacados, revestimento metálico em chapa corrugada, bilugar em tandem de cabinas descobertas destinado
a fins desportivos.
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Armstrong Siddely Genet de 5 cilindros radiais arrefecido por ar com 100 hp de potência.
Dimensões: comprimento 7,12 metros; envergadura 10,02 metros; altura 2,40 metros; área alar 13,70 metros quadrados.
Peso: vazio 360 kg; máximo 702 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 172/145 km/h; tecto de serviço 4.600 metros.
Autonomia: 600 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: n/a.
Histórico
Destinava-se
à acrobacia e nele o famoso ás Capitão Plácido António da Cunha Abreu
venceu o "Encontro Aéreo de Cleveland" (E.U.A.), em Agosto de 1932,
tendo actuado, com brilhantismo, no "Encontro Aéreo de Vincennes"
(França), em Maio de 1934.
Unidades
Grupo de Aviação de Informação (GAI).
Matriculas
s/n - c/n - prev. s/n - o/c 11/02/1932 - wfu 19/07/1935 para sucata.Modelismo
https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=184284.
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Fontes
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