Farman F.191

Dados Técnicos

Pais de Origem: França.

Tipo: aeronave monomotor terrestre, de trem de aterragem convencional fixo, com patim de cauda, monoplano de asa alta, revestimento de tela e contraplacado, cabina integrada na fuselagem, destinado a missões de observação e transporte ligeiro.  

Tripulação: 1 (piloto).

Motor: 1x Gnôme-Rhône 5Kc Titan IV de 5 cilindros radiais arrefecidos por ar com 240 hp de potência.

Dimensões: comprimento 10,40 metros; envergadura 14,38 metros; altura 2,52 metros; área alar 40,20 metros quadrados.

Peso: vazio 962 kg; máximo 1.800 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 200/165 km/h; tecto de serviço 5.000 metros.

Autonomia: 3.000 km.

Armamento (interno): n/a.

Armamento (externo): n/a. 

Capacidade de carga: n/a.

 

Histórico 

Destinava-se à realização de uma viagem à volta do mundo, na qual se incluía a primeira travessia do Atlântico Sul, em avião de rodas, a empreender pelo Capitão Brito Pais e Tenente Fernando Tártaro, mas com a morte do primeiro, em 22 de Fevereiro de 1934, esta travessia já não se realizou.

 

Unidades

Grupo Independente de Aviação de Bombardeamento (GIAB); Grupo Independente de Aviação de Protecção de Combate (GIAPC).

Matriculas 

s/n - c/n - prev. s/n - o/c 1929 - wfu 1935 para sucata.

 

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=1680. 

Fontes