SPAD S.VIIC-1

Dados Técnicos 

Pais de Origem: França.

Tripulação: 1 (piloto).

Motor: 1x Hispano-Suiza 8Ac com 175 hp de potência.

Dimensões: comprimento 6,08 metros; envergadura 7,81 metros; altura 2,20 metros; área alar 17,85 metros quadrados.

Peso: vazio 510 kg; máximo 740 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 192/- km/h; tecto de serviço 5.335 metros.

Autonomia: 360 km.

Armamento (interno): 1x metralhadora Vickers de 7,7 mm.

Armamento (externo): n/a.

Capacidade de carga: n/a. 

 

A entrega da réplica da aeronave SPAD S.VIIC1 ao Museu do Ar decorreu ontem, dia 8 de setembro de 2022, numa cerimónia realizada no Pólo de Sintra.

O biplano SPAD 7C1 foi um modelo utilizado por pilotos portugueses que combateram em França durante a Primeira Guerra Mundial.

A história por Portugal continua em 1920, quando passou a equipar a Esquadrilha de Aviação República da Amadora, tornando-se no primeiro avião de caça da aviação militar portuguesa.

Durante a cerimónia de entrega da aeronave, procedeu-se à habitual assinatura do Auto de Entrega e aos discursos do Diretor do Museu do Ar, Coronel Carlos Raposo, do Responsável Técnico Pela Condução do Programa, Tenente Vasco Franco, e do Gestor da empresa Digital Design LLC – responsável pela construção da réplica - Jaime Johnston.

A aeronave foi apresentada pelo Assessor da Comissão Histórico-Cultural da Força Aérea, Tenente-General António Carlos Mimoso e Carvalho.

A réplica exposta no Museu do Ar tem representada a pintura da aeronave que equipou a Esquadrilha SPA-124 «Jeanne d’Arc», antiga «Lafayette», que se encontrava estacionada na base de La Noblette, e onde estiveram integrados os pilotos portugueses Sousa Maya, Lello Portela e Santos Leite.

  

Unidades

Grupo de Esquadrilhas de Aviação República (GEAR); Esquadrilha Mista de Depósito (EMD); Esquadrilha Nº 1 de Caça; Escola Militar de Aviação (EMA). 

 

Matriculas 

1 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

2 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

3 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

4 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

5 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

6 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

7 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

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21 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

22 - c/n - prev. s/n - o/c 1919 - wfu 1932 para sucata

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off 

 

Modelismo 

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=4638

 

 

Informação compilada por Nuno Miguel Nunes Neves da Silva das seguintes fontes:

1. www.emfa.pt; 

2. altimagem.blogspot.pt; 

3. CARDOSO, Adelino; Aeronaves Militares Portuguesas;

4. LOPES, Mário Canongia; Os Aviões da Cruz de Cristo;