Supermarine Spitfire Mk. Vb/Vc

 

Dados Técnicos 

Pais de Origem: Reino Unido.

Tipo: aeronave monomotor terrestre, de trem convencional retráctil, monoplano de asa baixa, revestimento a tela com a parte anterior da fuselagem revestida a metal, monolugar de cabina coberta destinado a missões de caça e intercepção. 

Tripulação: 1 (piloto).

Motor: 1x Rolls Royce Merlin 45 com 1.440 hp de potência.

Dimensões: comprimento 9,20 metros; envergadura 11,22 metros; altura 3,47 metros; área alar 22,26 metros quadrados.

Peso: vazio 2.296 kg; máximo 3.000 kg.

Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro) 597/394 km/h; tecto de serviço 11.280 metros; autonomia 760 km com 386 litros de combustível à velocidade de cruzeiro.

Histórico

O Supermarine Spitfire Mk V foi a versão mais produzida da famosa do caça britânico, concebido em 1941, como uma medida de emergência para manter a superioridade aérea sobre a Alemanha. 

Foi criado a partir de aeronaves dos modelos Mk. I e Mk. II equipadas com o motor Rolls-Royce Merlin 45, tendo servido como uma resposta de transição enquanto se aguardava o desenvolvimento do mais complexo do Spitfire Mk III e do Mk VI pressurizado. 

Tornou-se o modelo mais numeroso da família Spitfire, com perto de 4.000 unidades construídas.

 

Armamento

Equipado com dois canhões Hispano Mk. II de 20 mm com 60 munições cada e quatro metralhadoras Browning Mk. II de 7,7 mm com 350 munições cada na raiz das asas.

A versão LF Mk. Vb e Mk. Vc podiam carregar uma bomba de queda livre de 227 kg ou duas de 113 kg mantendo o mesmo armamento nas asas. 

 

Unidades 

Esquadrilha RL; Esquadrilha MR; Esquadrilha ZE.

 

Nota: os números 301 e 302 são aeronaves versão Mk. Vc; os números 340, 343, 348 e 350 são aeronaves versão LF Mk. Vb.

Matriculas 

301 - c/n - prev. s/n EE620 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

302 - c/n 2365 - prev. s/n AB191 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

303 - c/n - prev. s/n AB936 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

304 - c/n - prev. s/n AD511 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

305 - c/n - prev. s/n AD512 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

306 - c/n - prev. s/n AR404 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

307 - c/n - prev. s/n BL409 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

308 - c/n - prev. s/n BL572 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

309 - c/n - prev. s/n BM177 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

310 - c/n - prev. s/n BM259 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

311 - c/n - prev. s/n EP538 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

312 - c/n - prev. s/n EP849 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

313 - c/n - prev. s/n ER190 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

314 - c/n - prev. s/n JK495 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

315 - c/n - prev. s/n JK783 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

316 - c/n - prev. s/n JK902 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

317 - c/n - prev. s/n AA848 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

318 - c/n - prev. s/n AB855 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

319 - c/n - prev. s/n AB919 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

320 - c/n - prev. s/n AD233 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

321 - c/n - prev. s/n AD261- o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

322 - c/n - prev. s/n AD355 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

323 - c/n - prev. s/n AD385 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

324 - c/n - prev. s/n AD422 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

325 - c/n - prev. s/n AD534 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

326 - c/n - prev. s/n AR332 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

327 - c/n - prev. s/n AR376 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

328 - c/n - prev. s/n AR443 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

329 - c/n - prev. s/n BL337 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

330 - c/n - prev. s/n BL471 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

331 - c/n - prev. s/n BL525 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

332 - c/n - prev. s/n BL598 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

333 - c/n - prev. s/n BL745 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

334 - c/n - prev. s/n BM121 - o/c 1944 - wfu 1960 para sucata

335 - c/n - prev. s/n BM258 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

336 - c/n - prev. s/n BM341 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

337 - c/n - prev. s/n BM354 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

338 - c/n - prev. s/n BM412 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

339 - c/n - prev. s/n BM588- o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

340 - c/n - prev. s/n EN834 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

341 - c/n - prev. s/n EP144 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

342 - c/n - prev. s/n EP191 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

343 - c/n - prev. s/n EP246 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

344 - c/n - prev. s/n EP289 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

345 - c/n - prev. s/n EP348 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

346 - c/n - prev. s/n EP425 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

347 - c/n - prev. s/n EP437 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

348 - c/n - prev. s/n EP592 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

349 - c/n - prev. s/n EP644 - o/c 1947 - wfu 1955 para sucata

350 - c/n - prev. s/n EP751 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

351 - c/n - prev. s/n EP825 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

352 - c/n - prev. s/n EP868 - o/c 1947 - wfu 1960 para sucata

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Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=47950.

 

 

Fontes

CARDOSO, Adelino; Aeronaves Militares Portuguesas - Fabrica das Letras, 2009.

LOPES, Mário Canongia; Os Aviões da Cruz de Cristo;