OGMA/SOCATA TB-30 "EPSILON"

  

 

Dados Técnicos

Pais de Origem: França (SOCATA)/Portugal (OGMA).

Tipo: Aeronave monomotor terrestre, de trem de aterragem triciclo retráctil, monoplano de asa baixa, revestimento inteiramente metálico, cabina de dois lugares em linha com cobertura transparente, destinado à instrução e treino de pilotos.

Tripulação: 2 (piloto-instrutor e aluno).

Motor: 1x Avco Lycoming T10-540 AB1AD com 300 hp de potência; hélice metálica de duas pás, de passo variável.

Dimensões: comprimento 7,59 metros; envergadura 7,92 metros; altura 2,66 metros; área alar 9,00 metros quadrados.

Peso: vazio 932 kg; máximo 1.300 kg.

Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro) 520/363 km/h; tecto de serviço 6.100 metros.

Autonomia: 1.300 km com capacidade para 210 litros de combustível.

 

Histórico

Em 1978, a Força Aérea Francesa (Adl'A) publicou um requerimento para uma aeronave de treino básico, com intenção de substituir o Fouga Magister. Essa aeronave deveria ter assentos em linha (um atrás do outro), motor a pistão de de 304 cv (224 kW) e poder voar três horas seguidas. O requerimento foi atendido com projetos da Aérospatiale, via sua subsidiária, a SOCATA (com uma variante do TB10 Tobago) e pela GEPAL (com o GEPAL Mk.II). O projeto da SOCATA, o TB 30B, foi escolhido pelos franceses, em fevereiro de 1979.

O primeiro de dois protótipos fez seu primeiro voo em 22 de dezembro de 1979, os ensaios revelaram um pobre desempenho o que resultou no redesenho da empenagem e das pontas das asas, com essas modificações, o primeiro protótipo voou novamente em 31 de outubro de 1980, demonstrando em ensaios que o problema estava ultrapassado.

Em 1986, a Força Aérea Portuguesa (FAP) estabeleceu um contrato com a Aerospatiale para o fornecimento de dezoito aeronaves. 

A primeira chegou a Portugal em Janeiro de 1989, sendo os restantes montados nas Oficinas Gerais de Material Aeronáutico (OGMA), em Alverca e entregue durante o mesmo ano, sendo a ultima entregue em Junho de 1990.

 

Sensores 

não aplicável.  

  

Armamento

não aplicável.

 

Carga 

não aplicável.

 

Unidades

Esquadra 101 "Roncos" (Base Aérea n.º 11 - Beja, Alentejo).

 

Missão

Instrução Elementar; Instrução Básica. 

Matriculas

11401 - c/n 147 - o/c 1989 - wfu.
11402 - c/n 156 - o/c 1989 - wfu.
11403 - c/n 157 - o/c 1989 - wfu.
11404 - c/n 161 - o/c 1989 - wfu.
11405 - c/n 162 - o/c 1989 - wfu.
11406 - c/n 163 - o/c 1989 - wfu.
11407 - c/n 164 - o/c 1989 - wfu.
  1408 - c/n 165 - o/c 1989 - w/o 15/07/1993 (Quarteira, Algarve).
11409 - c/n 166 - o/c 1989 - wfu.
11410 - c/n 167 - o/c 1989 - wfu.
11411 - c/n 168 - o/c 1989 - wfu.
  1412 - c/n 169 - o/c 1989 - w/o 20/03/1991 (Coruche, Santarém).
11413 - c/n 170 - o/c 1989 - wfu.
11414 - c/n 171 - o/c 1989 - wfu.
11415 - c/n 172 - o/c 1989 - wfu.
11416 - c/n 173 - o/c 1989 - wfu.
11417 - c/n 174 - o/c 1989 - wfu.
11418 - c/n 175 - o/c 1990 - wfu. 

 

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off

 

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=184058

 

Fontes

CARDOSO, Adelino - Aeronaves Militares Portuguesas - Fábrica das Letras - 2009.

https://acidentesaviacaomilitar.blogspot.com/2016/07/epsilon-tb-30.html.

https://altimagem.blogspot.com/2014/12/aerospatiale-tb-30-epsilon.html.