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Dados Técnicos
Pais de Origem: Estados Unidos da América.
Tipo: aeronave quadrimotor terrestre, de trem de aterragem convencional retráctil com roda de cauda,
monoplano de asa baixa, revestimento metalico, cabina pressurizada
integrada na fuselagem concebido para missões de transporte aéreo.
Tripulação: 5 elementos.
Motor: 4x Pratt & Whitney R-2000-9 Twin Wasp de 14 cilindros radiais em dupla estrela arrefecidos por ar com 1.450 hp de potência cada.
Dimensões: comprimento 28,62 metros; envergadura 35,81 metros; altura 8,39 metros; área alar 135,91 metros quadrados.
Peso: vazio 17.660 kg; máximo 33.112 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 442/310 km/h; tecto de serviço 6.860 metros.
Autonomia: 6.400 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga:50 passageiros ou 6.000 kg de carga.
Unidades
Esquadrilha de Treino e Transporte; Esquadrilha de Transporte Aéreos Militares; Esquadra de Busca e Salvamento; Esquadra 41.
Matriculas
280/6601 E-15-DO - c/n 27351 - prev. s/n 44-9125 - o/c 1947 - w/o 22/01/1963 (Gando, Ilhas Canárias).
281/6602 D-1-DC - c/n 10612 - prev. s/n 42-72507 - o/c 1947 - wfu 1976 para sucata.
282/- D-1-DC - c/n 10582 - prev. s/n 42-72477 - o/c 1947 - w/o 31/01/1951 (Lajes, Açores).
6604 D-15DC - c/n 10868 - prev. s/n 42-72763 - o/c 1953 - wfu 1976 para 9T-THY.
6605 D-DO - c/n 3069 - prev. s/n 41-37279 - o/c 1953 - wfu 1976 para CS-TSC.
6606 A-DO - c/n 3072 - prev. s/n 41-37282 - o/c 1953 - wfu 1976 1976 para CS-TSA.
6607 A-5-DO - c/n 7487 - prev. s/n 42-107468 - oc 1953 - wfu 1976 para CS-TSD.
6608 B-1-DC - c/n 10446 - prev. s/n 42-72341 - o/c 1953 - wfu 1976 para 9T-THZ.
6605 D-DO - c/n 3069 - prev. s/n 41-37279 - o/c 1953 - wfu 1976 para CS-TSC.
6606 A-DO - c/n 3072 - prev. s/n 41-37282 - o/c 1953 - wfu 1976 1976 para CS-TSA.
6607 A-5-DO - c/n 7487 - prev. s/n 42-107468 - oc 1953 - wfu 1976 para CS-TSD.
6608 B-1-DC - c/n 10446 - prev. s/n 42-72341 - o/c 1953 - wfu 1976 para 9T-THZ.
7501 D-5-DC- c/n 10664 - prev. s/n 42-72559 - o/c 1959 - w/o 26/06/1962 (Cabo Verde).
7502 D-10-DC- c/n 10773 - prev. s/n 42-72668 - o/c 1959 - w/o 22/11/1962 (S. Tomé).
7503 D - c/n 22155 - prev. s/n 43-17205 - o/c 1958 - wfu 1969 para sucata.
7504 D-5-DC - c/n 10708 - prev. s/n 42-72603 - o/c 1958 - wfu 1969 para sucata.
7510 D-1-DC - c/n 10626 - prev. s/n 42-72521 - o/c 1965 - wfu 1969 para sucata.
7511 - c/n 10720 - prev. s/n 42-72615 - o/c 1965 - wfu 1969 para sucata.
7512 - c/n 10564 - prev. s/n 42-72459 - o/c 1966 - wfu 1969 para sucata.
7513 - c/n 10680 - prev. s/n 42-72575 - o/c 1966 - wfu 1969 para sucata.
7514 - c/n 10652 - prev. s/n 42-72547 - o/c 1966 - wfu 1969 para sucata.
o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off
Modelismo
https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=1542

Fontes
www.emfa.pt;
altimagem.blogspot.pt;
CARDOSO, Adelino; Aeronaves Militares Portuguesas;
LOPES, Mário Canongia; Os Aviões da Cruz de Cristo;
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