Quantidade: 4 (quatro).
Utilizador: Guarda Nacional Republicana.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1984.
Data de abate: 1993.
DADOS TÉCNICOS
Pais de Origem: França.
Tripulação: 1 (piloto).
Motor: 1x Turbomeca Artouste IIC6 com 530 hp de potência.
Dimensões: comprimento 9,66 metros; envergadura 10,20 metros; altura 2,75 metros; área alar 81,70 metros quadrados.
Peso: vazio 895 kg; máximo 1.600 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 185/170 km/h; tecto de serviço 2.300 metros.
Autonomia: 565 km.
Armamento (interno): n/a.
Armamento (externo): n/a.
Capacidade de carga: 4 passageiros ou peso equivalente.
DESENVOLVIMENTO
O Alouette II
é um helicóptero ligeiro, produzido, sob diversas versões, pelo
construtor aeronáutico francês, SNCASE, em 1957 deu origem à Sud
Aviation, em 1970 à Aérospatiale, em 1992 à Eurocopter e que em 2000
passou a integrar a EADS.
Foi o primeiro helicóptero do mundo, motorizado com turbina a jacto a ser certificado para voo.
As versões militares eram usadas essencialmente em
aerofotogrametria, observação, salvamento marítimo, ligação e treino. Na
parte civil era usado essencialmente no serviço de resgate e evacuação
médica, principalmente em grande altitude, devido a grande potência do
seu motor turboeixo.
PERCURSO EM PORTUGAL
Estes helicópteros foram usados de forma esporádica, principalmente para
fiscalização de tráfego pela Brigada de Trânsito da G.N.R., com tripulações
pertencentes à Força Aérea Portuguesa.
MATRICULAS
9208 SA-313B - c/n 1841 - prev. s/n 76+96 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GNEA.
9209 SA-313B - c/n 1627 - prev. s/n 76+30 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GPLS.
9210 SA-313B - c/n 1527 - prev. s/n 75+92 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR/F-GMGB.
9211 SA-313B - c/n 1643 - prev. s/n 76+38 - o/c 1984 - wfu 1993 para GNR.
MODELISMO
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FONTES
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