Douglas C-47 "Dakota"

 

 

Dados Técnicos

Pais de Origem: Estados Unidos da América.

Tipo: aeronave bimotor terrestre, de trem de aterragem convencional retráctil com roda de cauda, monoplano de asa baixa, revestimento metalico, cabina pressurizada integrada na fuselagem concebido para missões de transporte aéreo. 

Tripulação: 3 (piloto, co-piloto e mecânico).

Motor: 2x Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp de 14 cilindros radiais em dupla estrela arrefecidos por ar com 1.200hp de potência cada. 

Dimensões: comprimento 19,43 metros; envergadura 29,11 metros; altura 5,18 metros; área alar 91,69 metros quadrados.

Peso: vazio 7.760 kg; máximo 11.794 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 360/260 km/h; tecto de serviço 8.050 metros.

Autonomia: 2.600 km.

Armamento (interno): n/a.

Armamento (externo): n/a.

Capacidade de carga: 28/35 pára-quedista/passageiros ou 2.500 kg de carga. 

 

Unidades

Esquadra 123: Esquadra 403; Esquadra 801.

  

Matriculas

D1/250/6150 - C-47A-80-DL - c/n 19773 - prev. s/n 43-15307 - o/c 1944 - w/o 12/04/1959 (Parede, Cascais)

D2 - C-47A-75-DL - c/n 19393 - prev. s/n 42-100930 - o/c 1944 - wfu 1945 para CS-TDA; para CR-AGB

6151 C-53D-DO - c/n 11765 - prev. s/n 42-68838 - o/c 1958 - wfu 1974 para CR-GBM.

6152 C-53D-DO - c/n 11668 - prev. s/n 42-68741 - o/c 1958 -w/o 25/11/1959 (Ilha do Fogo, Cabo Verde).

6153 C-53D-DO - c/n 11675 - prev. s/n 42-68748 - o/c 1958 - wfu 1976 para N9984Q.

6154 C-47A-50-DL - c/n 10049 - prev. s/n 42-24187 - o/c 1959 - w/o 10/11/1961 (Chitado, Angola).

6155 C.47B-25-DK - c/n 32675 - prev. s/n 44-76343 - o/c 1961 - wfu 1974 para CR-GBN.

6156 C-47B-30-DK - c/n 33093 - prev. s/n 44-76761 - o/c 1961 - wfu 1974 para CR-GBO.

6157 C-47A-80-DL - c/n 19755 - prev. s/n 43-15298A - o/c 1961 - wfu 1976 Museu do Ar.

6158 C-47A-80-DL - c/n 19818 - prev. s/n 43-15352 - o/c 1961 - wfu 1975 para FAM FP-501.

6159 C-47A-90-DL - c/n 20111 - prev. s/n 43-16645 - o/c 1961 - wfu 1975 para FAM FP-502.

6160 C-47A-90-DL - c/n 20587 - prev. s/n 43-16121A - o/c 1961 - wfu 1974 para CR-GBP.

6161 C-47A-50-DL - c/n 10076 - prev. s/n 42-24214A - o/c 1961 - wfu 1975 para FAM 75-15.

6162 C-47B-1-DK - c/n 25579 - prev. s/n 43-48318 - o/c 1961 - w/o 08/01/1974 (Vila Cabral, Moçambique).

6163 C-47B-5-DK - c/n 26144 - prev. s/n 43-48883A - o/c 1961 - wfu 1974 para CR-GBQ.

6164 C-47B-10-DK - c/n 26468 - prev. s/n 43-49207A - o/c 1961 - wfu 1975 para FAA.

6165 C-47B-15-DK - c/n 26667 - prev. s/n 43-49406 - o/c 1961 - w/o 10/05/1968 (Lourenço Marques, Moçambique).

6166 C-47A-30-DK - c/n 25522 - prev. s/n 43-48261A - o/c 1961 - wfu 1974 para CR-GBR.

6167 C-47A-20-DK - c/n 13018 - prev. s/n 42-108917 - o/c 1967 - w/o 11/03/1968 (Mueda, Moçambique).

6168 C-47A-90-DL - c/n 20173 - prev. s/n 43-15707 - o/c 1967 - wfu 1975 para FA Angola.

6169 DC-3D - c/n 42968 - prev. s/n xx-xxxxx - o/c 1967 - wfu 31/03/1973 (Cuito, Angola).

6170 C-53D-DO - c/n 11698 - prev. s/n 42-68771 - o/c 1970 - wfu 1975 para FAM 6170.

6171 C-47B-40-DK - c/n 33532 - prev. s/n 44-77200 - o/c 1970 - wfu 1976 para N9983Q.

6172 C-47A-20-DK - c/n 13140 - prev. s/n 43-93249 - o/c 1970 - wfu 1975 para FAM ?.

6173 C-53D-DO - c/n 11763 - prev. s/n 42-68836 - o/c 1971 - wfu 1975 para N48324.

6174 C-47A-20-DK - c/n 12760 - prev. s/n 42-93130 - o/c 1971 - wfu 1977 vendido para o Zaire.

6175 C-47A-75-DL - c/n 19393  - prev. s/n 42-100930 - o/c 1971 - w/o 06/05/1974 (Nacatári, Moçambique).

6176 C-47A-45-DL - c/n 9948 - prev. s/n 42-24086 - o/c 1972 - wfu 1975 para C9-AHB.

6177 C-47A-65-DL - c/n 18977 - prev. s/n 42-100514 - o/c 1972 - wfu 1976 para N9984Q.

6178 C-47A-1-DK - c/n 12066 - prev. s/n 42-92311 - o/c 1972 - wfu 1977.

 

o/c - on charge; wfu - withdrawn from use; w/o - write off

 

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=1541. 

 

Fontes
www.emfa.pt; 
altimagem.blogspot.pt; 
CARDOSO, Adelino; Aeronaves Militares Portuguesas;
LOPES, Mário Canongia; Os Aviões da Cruz de Cristo;